Škoda pere pesamuna – Škoda Kodiaq. Uuendatud mudel on tulvil uusimat tehnikat, disaini ja praktilisust. Selged elegantsed jooned koos iseloomuliku valgussignatuuriga, mustad tekstuurpinnaga plastdetailid ja kuni 20-tollised veljed teevad Kodiaqi toekaks, kuid dünaamilise välimusega stiilseks autoks, mida iseloomustab ajatu disain.
Škoda Kodiaq spetsifikatsioonid:
Mootor: 1.5 l 110 kw m-Hybrid ACT TSI bensiinimootor.
Kiirendus 0 kuni 100 km/h: 8,2 sekundit.
Keskmine kütusekulu (WLTP): 6,3 l/100 km.
Kombineeritud CO₂ emissioon (WLTP): 143 g/km.
Škoda Kodiaq pakub uusimatele heitmenormidele vastavaid mitmesuguste võimsustega tõhusaid neljasilindrilisi bensiini- ja diiselmootoreid, millega tuleb alati kaasa DSG-automaatkäigukast ning esi- või nelikvedu. Saadaval on tavaline bensiinimootor, kerghübriidvariant, pistikhübriidajamiga bensiinimootor ja kaks diislit. Automaatsed käiguvahetused on lihtsa juhtimise üks nurgakive. Seitsmekäiguline topeltsiduriga automaatkäigukast DSG tuleb kaasa kõigi jõuallikatega, välja arvatud pistikhübriidajam, mille puhul on DSG kuuekäiguline. Esimest korda valikus olev 1.5 TSI iV 150 kW bensiini- ja elektrimootori kombinatsioon võimaldab linnas liikuda 100% elektri jõul ja tagab pikemateks teekondadeks piisava, üle 100 km suuruse sõiduulatuse, olles ideaalne keskkonnasõbralik valik. Kogu mootorivaliku ja tehnilise info leiad Škoda Kodiaqi hinnakirjast: https://www.skoda.ee/hinnakirjad
![](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_64831-scaled.jpg)
Optimeeritud aerodünaamikaga pikaksvenitatud katusejoont täiendavad madalad hõbedased anodeeritud katusereelingud – see kombo püüab külgvaates kohe pilku. Üle kogu auto pikkuse jooksev vööjoon muudab Kodiaqi välimust veelgi dünaamilisemaks, kuna esi- ja tagarataste ümbruse skulptuursed vormid rõhutavad rattakoopaid ning toovad esile Kodiaqi toeka oleku. Stiilset ja jõulist disaini ilmestavad kuni 20-tollised veljed ja musta tekstuurpinnaga plastelemendid – mitte ainult kandilised rattakoopalaiendid, vaid ka küljekarbid.
![IMG_6478](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6478-scaled.jpg)
![IMG_64811](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_64811-scaled.jpg)
![IMG_6415](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6415-scaled.jpg)
Škoda Kodiaqi esituledes kasutatakse valgusdioode kõigi funktsioonide tarbeks. LED-valgustite paljude plusside hulka kuuluvad nende pikem tööiga ja väiksem võimsustarve. Kuusnurkseid mooduleid täiendab Crystallinium – see uhiuus erilahendus meenutab värvilist kristallklaasi ning lisab esituledele kerget värvi. Lisaks on neil olemas kurvituli ja ultramoodne maatriksfunktsioon. Soovi korral saab neid visuaalselt omavahel ühendada horisontaalse valgusliistuga esivõrel – nii moodustub ainulaadne valgussignatuur. Kasutades multifunktsionaalkaamerat, mis tuvastab valgusallikaid vastutulevatel sõidukitel, piirab LED-esitulede maatriksfunktsioon kaugtulede valgusvihku nende sõidukite või liiklusmärkide ümber reaalajas, lülitades sisse ja välja mõlemas esitules asuvaid üksikuid LED-segmente. Tulemuseks on täiuslikult valgustatud tee auto ees ja parem turvalisus.
![IMG_6429](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6429-scaled.jpg)
![IMG_64921](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_64921-scaled.jpg)
![IMG_64941](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_64941-scaled.jpg)
LED-maatriksesitulesid täiendavad täis-LED-tagatuled koos dünaamiliste suunatulede ja tervitusefektiga, siingi täidavad valgusdioodid kõiki funktsioone. Täis-LED-tagatulesid ühendab punane 3D-kristallistruktuuriga ehisliist. See lahendus koos koguka tagakaitseraua ja laia difuusoriga annab Kodiaqile ainulaadse aura. Kodiaqiga ei teki enam muret, et midagi peaks maha jätma. Lihtsalt kõik vajalik mahub autosse. Klassi suurima pakiruumi maht on baastaseme viie istme korral 910 liitrit, tagaistmete kokkuklappimise järel aga koguni 2105 liitrit. See teeb Kodiaqi pakiruumist ühe suurema omas klassis.
![](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6525-scaled.jpg)
Kodiaq tuleb suurepäraselt toime ka kruusal või sillutamata teedel. Elektrooniliselt juhitava mitmekettalise siduriga jõuülekanne saab millisekundite jooksul hakkama isegi pisimate haardumise muutusega auto rataste all. Muutuva ülekandega rool ühendab dünaamilise juhtimise – et juht ei peaks käsi roolil lappama – lihtsa manööverdamisega (linnaliikluses või parklas) rooli suuremate pöördenurkade korral. Soovi korral võib uus Kodiaq saada uue põlvkonna adaptiivveermiku koos sõidurežiimi valikuga. DCC Plus võimaldab kohandada auto käitumist juhi isiklike eelistustega. Normal, Sport või Comfort – veermikku saad seadistada samamoodi nagu restoranimenüüst toite tellida. Uus põlvkond pakub amortisaatorite kiiremat juhtimist ja laiemat tööpiirkonda, mida Sina tunned parema sõidudünaamika ja -mugavusena.
![](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6500-scaled.jpg)
Lisaks avarale siseruumile pakub Kodiaq arvukalt mugavusi, mis Sind igal sõidul hellitavad. Massaažiistmed ja kolmetsooniline kliimaseade tagavad, et sihtkohta jõudes pole Sa enam kunagi väsinud. Kõik Kodiaqi interjööri osad valmistati maksimaalse tähelepanuga teostuse kvaliteedile ning parimaid materjale kasutades, pidades silmas ka jätkusuutlikkust ja keskkonnakaitset. Just seepärast ongi ecoSuite-interjööris kasutatav nahk pargitud kohviubade töötlemise jääkidega ning disainikontseptsioonis Lounge kasutatakse 40% ulatuses naturaalset villa. Kõik interjööri tekstiilosad valmistatakse 100% taaskasutatud polüestrist. Vihmavari ja jääkaabits on samuti valmistatud jätkusuutlikest materjalidest. Saksamaa seljatervishoiu seltsi AGR heakskiiduga ergonoomilised esiistmed on elektriliselt reguleeritavad ning tagavad Sulle mugavuse sõltumata sihtkohast. Pikkadel sõitudel kuluvad marjaks ära elektriliselt seadistatav nimmetugi, reietugi ja pneumaatiline massaažifunktsioon. Istmete soojendus on meeldiv lisavõimalus talvel, tuulutus aga suvel. Ka Kodiaqi teiste reisijate pärast pole tarvis muretseda – neilgi leidub teie ühistel reisidel ohtralt ruumi ja mugavusi.
![IMG_6507](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6507-1-scaled.jpg)
![IMG_6515](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6515-1-scaled.jpg)
![IMG_6449](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6449-scaled.jpg)
Juhikoha domineeriv element on multifunktsionaalrool, mida kaunistavad tumeda mattkroomviimistlusega ehisosad ning keset ehib Škoda uus 2D-logo. Teabe- ja meelelahutussüsteemi eraldiseisev modernne puutetundlik ekraan otsekui kasvab armatuurlauast välja ning on alati juhi käeulatuses. Kuna käiguvalits viidi nüüd üle roolisambale, näeb keskkonsool puhtam välja ning seal on ka rohkem ruumi. Meeleoluvalgustus armatuurlaual ja ustel teeb interjööri veelgi kutsuvamaks.
![](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_65141-scaled.jpg)
![](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6502-scaled.jpg)
Esiklaasinäidik on teel olles käepärane abivahend, mis kuvab sõidukiiruse, navigatsioonijuhised ja muu info otse esiklaasile. 10-tolline viie kuvaprofiiliga digitaalne näidikuplokk pakub üksikasjalikumat infot ja Sa saad ise valida, milliseid andmeid seal näha soovid. Panoraamkatuseluuk laseb valgust auto sisemusse ja loob sinna õhulisema atmosfääri. See on kaheosaline, eesmist osa saab avada kallutades või nihutada tahapoole. Kodiaqi reisijate maksimaalse mugavuse huvides on panoraamkatuseluuk tumendatud klaasist. Tänu sellele väheneb miinimumini auto sisemusse jõudev soojuskiirgus ning valgustatus püsib meeldival tasemel. Seisusoojendusega ei ole enam muret, et peaks talvel jäätunud aknaid puhtaks kraapima või suvel autosse istudes talumatut kuumust kannatama. Soojenduse või tuulutuse suvalisel ajal sisselülitamiseks saad kasutada mobiilirakendust või kaugjuhtimispulti ning Sind ootab ees mõnusa sisetemperatuuriga Kodiaq.
Škoda Kodiaq Travel Assist komplekt:
PROGNOOSIV KIIRUSHOIDIK - Prognoosiv kiirushoidik laiendab adaptiivse kiirushoidiku funktsioone. Lisaks eesliikujate jälgimisele tuvastab see veel teeäärseid liiklusmärke ja võtab arvesse navigatsioonisüsteemi salvestatud kiirusepiiranguid. Tänu sellele saab sõidukiirust aegsasti muuta, näiteks kurvile, ringristmikule või mahasõidule lähenemisel või kiirusepiirangu tsoonis.
LIIKLUSMÄRGITUVASTUS - Kujutiste töötlemise moodul otsib kaamerapildilt liiklusmärke ning kõrvutab tulemusi navigatsioonisüsteemi andmetega. Süsteem tuvastab kiirusepiiranguid, möödasõidukeelde, sissesõidukeelde ühesuunalistel tänavatel ja asjakohaseid lisatahvleid, samuti vastava piirangu lõppu tähistavaid märke ning kuvab neid sulle
ADAPTIIVNE SÕIDURAJAL PÜSIMISE ABISÜSTEEM - See funktsioon saab aru, kui Sa hakkad kogemata oma sõidurajalt välja kalduma. Koostöös kaameraga tuvastab sõidurajal püsimise abisüsteem sõidutee pikimärgistust, sealhulgas kollaseid jooni teetööde piirkonnas, koonuseid ning teisi teeserva või sõiduraja tähistusi. Täiustatud adaptiivne variant tähendab, et süsteem püüab sõidukit hoida sõiduraja keskel ja auto ei vingerda.
HÄDAOLUKORRA ABISÜSTEEM - vähendab avariiohtu juhi terviserikke korral. Kui auto tuvastab, et juhi käed pole roolil isegi pärast hoiatussüsteemi, lülitub abisüsteem sisse ning aeglustab autot kuni peatumiseni, hoides autot samal ajal sõidurajal ning lülitades sisse ohutuled.
PARKIMISABISÜSTEEM - juhib sõiduki poolautomaatselt sõidusuunaga risti asuvale parkimiskohale ja paralleelselt sõidusuunaga olevale parkimiskohale või sealt välja. Parkimisabisüsteem aitab Sind rooli optimaalse pööramisega, et mahtuda joonte vahele, Sina pead vaid kiirendama ja pidurdama. Süsteem suudab ka lõpetada juba alustatud parkimismanöövri.
![](https://blogi.aastaauto.ee/wp-content/uploads/2024/07/IMG_6473-scaled.jpg)
Škoda Kodiaq Safety Assists:
JALAKÄIJATE JA JALGRATTURITE TUVASTUSSÜSTEEMIGA ESIRADAR - Sõidusuunas auto lähiümbrust jälgiv radarisüsteem hoiatab kokkupõrkeohu eest. Vältimatu kokkupõrke korral rakendab süsteem pidureid tagajärgede leevendamiseks. Samuti alustab süsteem hädapidurdust, kui jalakäija astub ohtlikult auto ette.
ÜMBERREASTUMISE ABISÜSTEEM - Tänu sõiduki tagaosas asuvale kahele radariseadmele tuvastab ümberreastumise abisüsteem tagant lähenevaid ja juhi vaatevälja pimealasse jäävaid sõidukeid. Juhti teavitatakse ohust küljepeeglite sees asuvate LED-märgutuledega. Ümberreastumise abisüsteem suudab sõidukeid tuvastada kuni 70 meetri kauguselt ning juhti kiirteel ohtlike olukordade eest aegsasti hoiatada.
AHELKOKKUPÕRKE ENNETAMISE SÜSTEEM - Kui Kodiaq sattub avariisse ja turvapadjad aktiveeruvad, võib auto siiski edasi liikuda ja põhjustada teise avarii. Just siin sekkubki ahelkokkupõrke ennetamise süsteem, peatades auto ja hoides ära võimalikud teisesed kokkupõrked.
PROAKTIIVNE REISIJAKAITSESÜSTEEM - See funktsioon koordineerib turvasüsteemide tegevust ohtlike liiklusolukordade puhul. Süsteem eelpingutab esiistmete turvavööd ähvardava avarii või ebastabiilse sõidusituatsiooni – tugeva üle- või alajuhitavuse – korral ning koostöös elektroonilise juhitavuskorrektoriga suleb küljeaknad ja katuseluugi peaaegu lõpuni, et võõrkehad ei satuks autosse.
Suur pere või palju sõpru? Pole probleemi. Kodiaq pakub mitte ainult ohtralt siseruumi kuni seitsmele reisijale, vaid ka kaasaegset tehnikat, lõpmatult ühenduvusvõimalusi ja hulka uuenduslikke lahendusi.
Kui soovid Kodiaq mudelit proovile panna:
Vaata Škoda laoautode pakkumisi:
Kui soovid Kodiaq mudeliga sõitma minna:
Vaata Škoda laoautode pakkumisi:
Vaata kõiki postitusi siit.